Un incendio es un fenómeno de combustión en el que un objeto emite luz o calor en aire u oxígeno. Se refiere al fenómeno de combustión del calor, el humo y las llamas. Al inicio del incendio, la combustión de la llama mostró una característica única, es decir, la llama contenía rayos ultravioleta y rayos infrarrojos de diferentes longitudes de onda que no podían discernirse a simple vista.
Detectores de llamas por infrarrojos, además de los detectores de llamas por infrarrojos existentes y los detectores de llamas por infrarrojos de doble onda, la protección de túneles de carreteras, el detector de llamas por infrarrojos de tres longitudes de onda combinado con las características de los incendios de túneles y las ventajas técnicas de la llama infrarroja de tres longitudes de onda detectores. Una empresa desarrolló con éxito un detector de llamas infrarrojo de tres longitudes de onda específicamente para la detección de incendios en túneles. Además de las ventajas técnicas de un detector de llama común de tres longitudes de onda, el detector tiene las siguientes características únicas:
1. Detección doble, el ángulo de detección es de 180 grados, no es necesario ajustar el ángulo de detección durante la instalación, para garantizar que no haya ángulos muertos en la detección de incendios del túnel;
2, las medidas de protección contra rayos incorporadas pueden prevenir eficazmente la interferencia de rayos en la línea, para garantizar que el sistema sea confiable y estable en áreas montañosas y con múltiples lei.
3. La pared lateral se cuelga de 2,5 a 3,5 metros del suelo. El efecto de detección no se ve afectado por obstáculos como vehículos, y la instalación y el mantenimiento son sencillos y prácticos.
4. La distancia de detección efectiva se puede garantizar cuando la ventana de monitoreo está contaminada en un 50%, lo que reduce en gran medida el período y el costo de mantenimiento.
5. Diseño único de estructura completamente sellada a prueba de polvo e impermeable, el grado de protección es IP66, que no se ve afectado por el polvo y el aceite en el túnel, lo que garantiza fundamentalmente el funcionamiento estable y confiable del detector.
