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Llama generalHace más que diseñar y fabricar. Reúne a expertos dispares en varios aspectos y combina la experiencia acumulada a largo plazo en la industria, ofrecemos servicios de construcción e instalación de clase mundial. Seguimos de cerca la tendencia de desarrollo de la construcción de ingeniería de combustión y encarnamos las ventajas de talentos de alta calidad en el diseño de producción y la entrega después de la venta. Brindamos cobertura total, desde el concepto hasta la finalización. Gracias a nuestro equipo más profesional y experimentado, Generalflame maximiza el diseño de ingeniería para cumplir con las expectativas de nuestros clientes desde las consultas iniciales hasta el diseño y la fabricación y la instalación y calibración en el sitio, lo que hace que el proyecto se desarrolle sin problemas.

 

Nuestros servicios integrales incluyen:

  • Diseño de sistemas individualizados
  • Diseño y fabricación de productos
  • Selección de equipos y productos de apoyo
  • Paneles de control diseñados a medida
  • Transporte y embalaje
  • Equipo de instalación
  • Integración de sistemas
  • Gestión de la construcción
  • Administración de Seguridad
  • Gestión de la calidad
  • Puesta en servicio y formación
  • Solución de problemas
  • Servicio postventa
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En la construcción de ingeniería de combustión, nos comunicamos con los clientes de manera oportuna para evitar cualquier problema potencial. Coopere con Jufeng y tendrá socios íntimos y de alta calidad que le resultarán satisfactorios, por lo que podrá minimizar la cantidad de participantes en su proyecto y optimizar sus esfuerzos.

 

 

 

 

 

Nuestro trabajo

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Estructura del quemador de bajo NOx

 

A. Estructura de ajuste de aire dual (suministro de aire graduado)

El quemador está equipado con un suministro de aire de dos etapas: aire primario y aire secundario. El aire primario es el aire de remolino (ajuste de la longitud y la rigidez de la llama, que representa el 30% del volumen total de aire); el aire secundario es el aire de corriente continua (que representa el 70% del volumen total de aire).

B. Estructura de múltiples cañones (combustión gradual)

Los combustibles se disponen con múltiples pistolas rociadoras. Las pistolas rociadoras son de aproximadamente 12-24 piezas, divididas en dos etapas internas y externas de distribución anular. Los orificios de inyección son de estructura porosa, alcanzando aproximadamente 4-8 orificios, de modo que la temperatura central de la llama de combustión se puede reducir después de la expulsión de gas.

C. Mejorar el tiempo de residencia del combustible y el nivel de temperatura en la zona de enriquecimiento del combustible.

Aumentar el tiempo de residencia del gas combustible en la región rica en combustible reduce la tendencia a formarse óxidos de nitrógeno a partir del gas combustible.

D. Boquilla de flujo axial fuerte para barrer el aire secundario

Repone el exceso de aire a tiempo para garantizar la combustión completa. Al formar una zona anóxica durante las etapas iniciales de la combustión, se minimiza la formación de N0x, pero al mismo tiempo proporciona una cantidad adecuada de oxígeno para mantener la estabilidad de la llama.

E. Boquilla flexible y regulable de baja resistencia y alta eficiencia mediante tecnología CFD.

Utilizando tecnología de chorro cruzado, boquillas de baja resistencia y alta presión, boquilla de corte rotatorio de panal de baja presión y combinado con tecnología de mecanizado de precisión, resuelve los problemas de quema de combustible causados ​​por la concentración de combustible, reduce la generación de NOX y al mismo tiempo garantiza las condiciones del proceso del reformador.

F.Tecnología de circulación interna de hornos de gases de combustión

El cuerpo del quemador se extiende dentro del horno 200 mm, a través del quemador en el horno después de la expulsión, formando un área de presión negativa, mezclada con una cierta cantidad de gases de combustión en el horno.

G. Tecnología de circulación exterior de los gases de combustión del horno

Los gases de combustión calientes se conducen desde la chimenea al aire de combustión, lo que reduce el contenido de oxígeno del aire de combustión, reduce la velocidad de combustión, controla la temperatura central de la llama y reduce la emisión de óxido de nitrógeno. (Los hornos rotatorios y otros hornos de proceso no son adecuados para este proceso)

H. Se adopta la combustión estratificada del combustible.

El combustible central utiliza una combustión rica en oxígeno y con exceso de oxígeno para reducir la temperatura de combustión de la llama, y ​​la capa exterior se repone con combustible para mezclarse con la baja concentración de oxígeno de los gases de combustión para lograr nuevamente una combustión pobre en oxígeno.

 

 

 

 

 

 

Estructura de la patente ALVS

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Quemador de la empresa A:

El flujo axial y el flujo radial no son ajustables.

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Quemador de la empresa B:

Adopta una estructura ajustable rectangular, que requiere un gran torque para el ajuste y una capacidad antiinterferencias deficiente del aire primario.

Quemador patentado AVLS de GENERALFLAME: boquilla ajustable Laval, requiere poco par para el ajuste, buen rendimiento ajustable y capacidad antiinterferencias

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Mecanismo de regulación eléctrica del quemador ALVS

(control de palanca, la dirección del movimiento es opuesta a la del cono regulador)

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Coloque el cono regulador al frente

estado de llama corto

Coloque el cono regulador en el medio

estado de llama media

Coloque nuevamente el cono regulador

estado de llama prolongada

 

 

 

 

 

 

Desnitrificación SNCR

Generalflame desarrolla un proceso completo de eliminación de nitrógeno bajo a partir de la combustión de nitrógeno bajo -SNCR-SCR, con una experiencia madura y confiable en el desarrollo y el servicio en hornos industriales como calderas, hornos rotatorios, estufas de aire caliente y hornos de calefacción. Adopta la tecnología CFD (dinámica de fluidos computacional) para optimizar el proceso de combustión de combustible. En cooperación con la escuela de educación dinámica de la Universidad de Yangzhou, optimizamos y analizamos el proceso de combustión de combustible y la generación de gases de combustión en diferentes hornos mediante la tecnología CFD. Sin cambios importantes en el cuerpo del horno, podemos modificar la ubicación de instalación del subquemador y adoptar la combustión por gradación; la tecnología SNCR puede mejorar en gran medida la eficiencia de quema de combustible y reducir las emisiones de CO y NOX.

No hay catalizador para SNCR, por lo tanto, la temperatura de reacción de reducción de desnitrificación es más alta. Cuando el agente de desnitrificación es amoniaco, el rango de temperatura de reacción es de 850 ~ 1100 grados. Cuando la temperatura del gas de combustión es superior a 1050 grados, el amoniaco comenzará a oxidarse a NOx, cuando la temperatura alcanza los 1100 grados, la tasa de oxidación se acelera significativamente, lo que reduce la eficiencia de desnitrificación y aumenta la cantidad y el costo del reductor. Cuando la temperatura del gas de combustión es inferior a 870 grados, la tasa de reacción de desnitrificación de desulfuración se reduce en gran medida.

Al adoptar la tecnología patentada, podemos instalar directamente la boquilla atomizadora de reductor en el cilindro giratorio del horno rotatorio (zona de temperatura como 850-1050 grado), lo que resolverá de manera efectiva el problema de la mayor inversión del sistema de desnitrificación y el alto costo de operación, causado por la falta de zona de temperatura en los sistemas de horno para la instalación de la boquilla atomizadora de reductor. Reduce la inversión en desnitrificación y el costo de operación.