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Mar 23, 2019

Breve discusión sobre la tecnología de encendido de ahorro de combustible

Ahora, la tecnología de encendido que ahorra combustible ahora está utilizando más tecnología de la industria, aquí Xiaobian y todos hablan sobre la tecnología de encendido que ahorra combustible.

La ignición que ahorra combustible es un importante usuario de petróleo en la industria eléctrica. La ignición de la caldera de la unidad de carbón y el aceite de combustión estable son una parte importante del precio en la red. Reducir el consumo de combustible del grupo electrógeno no solo puede reducir el costo de generación de energía, sino también mejorar los beneficios económicos de las empresas de generación de energía. Al mismo tiempo, es de gran importancia para la estrategia de seguridad energética de China. En la actualidad, los métodos de encendido de ahorro de combustible comúnmente utilizados en las centrales térmicas grandes y medianas incluyen principalmente la tecnología de encendido por plasma y la tecnología de encendido por micro-aceite-gas.

En primer lugar, la adaptabilidad de la calidad del carbón de la tecnología de encendido de ahorro de combustible

1. Alcance de la tecnología de encendido por plasma.

Las características de combustión del combustible de la caldera son la base básica para la idoneidad del dispositivo de encendido de carbón pulverizado por plasma. El dispositivo de encendido por plasma es adecuado para carbón magro, carbón bituminoso y lignito con Vdaf≥16% (solo para molienda a velocidad media); se puede aplicar a un quemador de CC tangencial cuadrilátero o Las paredes delantera y trasera se oponen al quemador de remolino. La caldera utiliza tecnología de encendido por plasma y no requiere un sistema de combustible. Para garantizar el inicio normal de la unidad, debe analizarse y evaluarse desde los aspectos de ignición, combustión y coquización de la combustión de carbón.

2. Micro rango de aplicación de la tecnología de ignición de la pistola de aceite de gasificación pequeña de aceite

Hablando relativamente, la tecnología de ignición de bajo consumo de combustible es mucho más adaptable a los tipos de carbón que la tecnología de ignición por plasma. Puede aplicarse ampliamente al carbón magro, carbón bituminoso, lignito y antracita de alta calidad. Puede ser utilizado para corte cuadrado, cobertura y almacenamiento intermedio. Sistema de soplado directo. Sin embargo, debido al inicio tardío de la tecnología de ignición de la pistola de aceite pequeña, no se utiliza ampliamente en proyectos de energía térmica a gran escala.

3. Características de la calidad del carbón en este proyecto.

Un proyecto quemó carbón bituminoso suministrado por la mina de carbón rusa Hobrak del Grupo Xuhoo. El análisis de la calidad del carbón es el siguiente: diseño de carbón tipo Car60.97%, Har4.14%, Oar8.77%, Nar0.91%, St, ar0.62%, Mtar 7.5%, Aar 17.09%, Vdaf 42.37%, Mad2.44%, Qnet, ar23560 kJ. Compruebe el tipo de carbón. Coche 58.8%, Har 3.76%, Remo 8.23%, Nar 0.82%, St, ar 0.55%, Mtar 9.1%, Aar 18.74%, Vdaf 42.76%, Mad 3.1%, Qnet, ar22510 kJ

(1) Características de encendido del combustible. Las características de ignición del combustible pueden juzgarse según el índice de discriminación de características de estabilidad de ignición Pd, Pd> 638 pertenece a la zona estable extremadamente difícil, y 613 puede verse a partir del índice discriminante que el tipo de carbón diseñado (índice de combustión estable 570) es extremadamente Fácil de prenderse fuego y es extremadamente fácil de estabilizar la combustión. La calidad del carbón, el tipo de carbón de control (índice de combustión estable 567) es un carbón que es extremadamente fácil de prender y quemar. Se puede usar tanto en el modo de encendido por plasma como en el modo de encendido por micro-aceite.

(2) Características de agotamiento del combustible. Las características de agotamiento del combustible se pueden juzgar de acuerdo con el Índice Fz de Fourier. Fz ≤ 0.5 es extremadamente difícil de quemar, y 0.52.0 es extremadamente inflamable.

Se puede ver en el índice discriminante que el tipo de carbón de diseño de ingeniería (índice Fuzhang 5.986) y

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